II MATERIEL DE FRICTION POUR LA ROUTE:
Ces matériaux se caractérisent par un coefficient de friction constant dans toutes les conditions d'utilisation, aussi bien à froid qu'à des températures élevées, et par une usure modérée qui garantit une bonne longévité, notamment en termes de distances parcourues.

Plaquettes Sinters SA/SP/ST:
Matériaux Sinters spécifiques pour une application sur des motos sportives à hautes performances de la dernière génération.
Ces plaquettes, réalisées selon des procédés de fabrication particuliers se caractérisent par un coefficient de frottement élevé (bon mordant) et grande dosabilité de freinage; ces plaquettes sont également efficaces sur route mouillée.

Matériel de friction SA - moto sportives:
Plaquette spécifique pour application avant.
Attention: ne pas utiliser la plaquette type SA pour l'étrier arrière.
Exemple de référence avec le matériel de friction SA: "07SU19SA"

Matériel de friction SP - motos sportives:
Plaquette spécifique pour application arrière.
Exemple de référence avec le matériel de friction SP: "07SU17SP"

Matériel de friction ST - maxi scooter:
Plaquette spécifique pour scooter (avant et arrière).
Leur coefficient de friction élevé en fait l'équipement idéal pour les véhicule puissants de nouvelle génération (maxi scooter).
Exemple de référence avec le matériel de friction ST: "07024ST"

LES PLAQUETTES METAL FRITTEES NE SONT PAS ADAPTEES POUR ÊTRE UTILISEES DANS DES ETRIERS NON CONCUS POUR CES MATERIAUX DE FRICTION.

Matériel de friction carbon-céramique (organics):
Il s'agit d'une évolution de la plaquette organique: présence d'une quantité de carbone supérieure.
Ce matériel se caractérise par sa longévité, sa polyvalence (terrain sec ou mouillé) et ses bonnes performances à froid comme à chaud.
Ce type de plaquette est compatible avec des disque acier ou en fonte.
Exemple de référence avec le matériel de friction carbon-céramique - Moto sportives: "07KA0933"
Exemple de référence avec le matériel de friction carbon-céramique - scooter: "07032"

Matériel de friction TT
Il s'agit d'un matériel semi-métallique aussi pour applications tout-terrain.
Formulé pour travailler sur une terrain soit sec ou mouillé.
Exemple de référence avec le matériel de friction TT: "07HO26TT"

III PLAQUETTES SINTERS OFF ROAD:
Il s'agit de matériaux sinters étudiés pour garantir une efficacité élevée dans les différentes conditions d'utilisation du véhicule: en milieu boueux et sablonneux.
Ces matériaux de friction sont proposés pour un usage tout terrain, Enduro et Supermotard; ils sont étudiés pour résister aux températures élevées et aux conditions d'emploi les plus contraignantes.
C'est pour cette raison que la résistance des matériaux de friction Off Road aux agents extérieurs est particulièrement importante.

Matériel de friction SD:
Cette plaquette résiste aux conditions extrêmes (humide, boue) elle est très polyvalente, elle offre un freinage progressif, mordant et une bonne longévité.
Exemple de référence avec le matériel de friction SD: "07YA41SD"

Matériel de friction SX:
Cette plaquette est une plaquette Off Road Racing à fort coefficient de friction, elle répond à une demande de grosses performances et offre un freinage agressif. Elle est idéale pour le Supemotard et le Supercross.
Exemple de référence avec le matériel de friction SX: "07KA17SX"

Les deux garnitures mélange SD et SX assurent de hautes performances et une longue durée, testées lors des grand prix.

Tous nos matériaux de friction standards sont homologués TUV