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Cliquez sur les
produits et
découvrez leurs caractéristiques ! |
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 Les
kits de freinage sont directement issus de l'expérience acquise
en compétition. Il est préférable de s'orienter
directement vers un kit de freinage plutôt qu'un étrier
seul pour une question de corrélation technique (disques, étriers,
plaquettes). Dans le kit de freinage est aussi proposé les
durit aviations. Il n'est pas nécessaire de changer le maître-cylindre
si ce dernier est en bon état. |
| Les
Kits version Supermotard/Monobike |
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Les
Kits version Superbike/Endurance |
Version
2 :
• disque flottant acier/inox
de diamètre 300 ou 320 mm,
• étrier 4 pistons
cross (4*32 mm) de fusion noir,
• patte de rehausse en aluminium
pour monter l'étrier sur la fourche d'origine,
• durit tressée inox
de type aviation,
• nécessaire de fixation.
Version 3 :
• disque flottant acier/inox
de diamètre 300 ou 320 mm,
• étrier 4 pistons
P4 34/30 (2*34 + 2*30) de fusion ou taillé dans la masse,
• patte de rehausse en aluminium
pour monter l'étrier sur la fourche d'origine,
• durit tressée inox
de type aviation,
• nécessaire de fixation.
Option :
• maître-cylindre radial
(PR16) réf. 10476080
• anodisation couleur des
différentes pièces (support, frette, étriers)
: bleu, rouge, violet, noir ou autre « basic ».
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Composition
:
• deux disques flottants en
acier/inox de 300, 310 ou 320 mm,
• deux étriers 4 pistons
P4 34/30 (2*30 + 2*34) moulé fonderie ou taillé
dans la masse Brembo,
• deux pattes de rehausse
en aluminium pour monter les étriers sur la fourche d'origine,
• durit tressées inox
de type aviation,
• nécessaire de fixation
Option :
• maître-cylindre radial
(PR19) réf. 10476060 avec ou sans contacteur stop
• anodisation couleur des
différentes pièces (support, frette, étriers)
: bleu, rouge, violet, noir ou autre « basic ». |
Les Kits Quad |
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Les Kits "OVERSIZE" |
Les kits quad sont en cours de développement dans nos ateliers, n'hésitez pas à nous contacter pour savoir si votre quad à un kit !
YAMAHA Banshee (année 1989):
• disque flottant acier/inox de diamètre 240mm,
• étrier 2 pistons P05
• patte de rehausse en aluminium pour monter l'étrier sur la fourche d'origine,
• durit tressée inox de type aviation,
• nécessaire de fixation.
SUZUKI LT500R :
• disque flottant acier/inox de diamètre 280mm,
• étrier 4 pistons cross
• patte de rehausse en aluminium pour monter l'étrier sur la fourche d'origine,
• durit tressée inox de type aviation,
• nécessaire de fixation.
Option :
• maître-cylindre radial (PR16) réf. 10476080
• anodisation couleur des différentes pièces (support, frette, étriers) : bleu, rouge, violet, noir ou autre « basic ».
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Les kits Oversize ont été conçu pour adapter des diques de diamètre suppérieur (320mm) sur des motos type Supermotard.
• disque flottant acier/inox de diamètre 320mm
• patte de rehausse en aluminium pour monter l'étrier sur la fourche d'origine,
• nécessaire de fixation.
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